4月25日10时6分，跟着最终一炮成功起爆，由中铁十六局集团承建的沈白高铁辽宁段TJ-4标楼山地道历经997天建造顺畅贯穿，为下一步无砟轨迹施工奠定了根底。
楼山地道坐落辽宁省抚顺市新宾县境内，属高纬度酷寒区域，是沈白高铁全线十座地道控制性工程之一，归于高风险地道，也是全线地道中双口掘进式施工最长的地道。地道全长4909.72米，2021年8月2日开工，由进口、出口两个作业面一起掘进施工。
楼山地道地貌形状杂乱，沿线所经之处沟壑纵横、植被茂盛、地势崎岖大。地道穿越6处易发塌方冒顶的浅埋偏压地段、2处断层破碎带、多处岩性不整合触摸带，地质条件杂乱。地道毗连密布村庄，村路狭隘弯曲繁忙，爆炸作业、洞渣运送、混凝土拌和等工序作业时刻受限，且冬期施工长达近6个月，全年有用施作业业期短。要保证地道安全、质量、环保、进展全面可控，难度极大。
自开工建造以来，新宾县公安局给予了施工全力支持和协助，该项目团队依照“专业化、机械化、信息化、标准化”四化要求严厉安排施工，活跃展开超前地质预告、围岩监控量测，禁止大剂量爆炸，定时展开应急演练，强化终端安全管控，装备地道AI视频监控体系、有毒有害化学气体监测体系、劳务实名制门禁体系等七大智能化监控监测体系，保证了洞口浅埋偏压、断层破碎带、节理发育带等不良地质地段安全安稳经过。严控地道爆炸与出渣作业时刻，活跃执行便道降尘、地道排水处理等环水保办法，把施工对周围的环境、接近居民区、路途交互与通行的影响降到最低。
据中铁十六局沈白高铁项目总工程师王常坤介绍，面临困难杂乱的作业环境，项目团队坚决贯彻执行建造办理单位京哈高速铁路公司作业要求, 采取了“技术人员跟班作业、领导带班出产、干部包保责任制”等办法，立异“深埋中心水沟超前施作”“上下台阶及中心水沟同步开挖”等先进工法，大力推广“早班会、交接班”“工序作业循环时刻表”等作业方法，努力做到“事不过夜”，有用保证了各项工序“零搭接、负搭接”。选用三臂凿岩台车大型机械配套作业，不只大幅度加速了地道掘进速度，保证了地道按期贯穿，也极大地提高了光面爆炸作用、初期支护平整度和二次衬砌浇筑质量。一起，为满意冬期正常施工需求，在施工区域搭设保温棚、加装自动化保温门、装备无线温度监测体系，保证了冬期施工的平稳推进。
沈白高铁起自沈阳北站，经沈阳、抚顺、通化、白山、延边等7个地市，终至长白山站，线公里，是国家中长期铁路网东北快速铁路通道的重要组成部分，也是东北东部区域客运主通道。建成通车后，将加速沿线城市城镇化进程，拉近与哈长城市群和辽中南城市群时空间隔，带动沿线旅行资源开发和工业优化晋级、提高沿线旅行质量，对促进区域经济社会高水平质量的开展、推进东北区域全面复兴、全方位复兴具有极端重大意义。
