6月12日上午，从中铁十五局沈白高铁吉林段TJ-4标项目部传来喜讯：全长6524米的沈白高铁重难点控制性工程——建平地道于当日顺畅完成贯穿。至此，该标段总长25294米的10座地道已悉数贯穿，标志着沈白高铁吉林段项目施工获得重大进展。
沈白高铁建平地道坐落吉林省通化、白山两市中心地带，为单洞双线地道，地道正洞最大埋深约284米，为高危险长大地道，也是沈白高铁吉林段TJ-4标段最长的地道。该地道地质情况复杂，岩溶较发育，存在断层破碎带、顺层、瓦斯地层、季节冻土冻融、冻胀等不良地质，易产生危岩落石、涌水、突泥、塌方、等灾祸，施工难度大、安全危险高，加之该区域冬天酷寒，最冷气温到达-35.5℃，有用施工时刻短，地道进出口900米规划内需做抗冻处理，时刻紧、使命重，被列为全线的重难点控制性工程。
自该地道开工以来，面临施工规划大、地质条件差、交通不便、搅扰要素多等诸多困难和应战，项目团队以较高的站位、坚强的意志和极高的组织协调才能、技术创新实力，霸占一个又一个难关，赢得了业主、当地政府和其他各相关方的共同好评。
“施工进程中提醒大型溶穴10处，遇到5处断层破碎带、6处物探I类反常区、7处物探Ⅱ类反常区，施工难度和安全危险可想而知。”项目负责人王孝荣介绍说，为安全高效地推动施工，他们把整座地道分红进口、斜井、出口共3个工区，设置4个作业面一同进行施工；经过加大智能化工装设备投入，选用智能化办理系统，不断强化现场办理，进行全方位进程管控。为确保冬天施工的顺畅进行，他们专门树立冬天施工领导小组，经过在地道口装置保温门、给罐车“加衣”、为料仓及搅拌楼内供暖保温、树立无线测温文人工测温相结合的温度监测系统等，有力保证了地道如期顺畅贯穿。
该项目三分部司理何永东说：“该地道贯穿后，咱们线下主体工程的施工也就进入了结尾，下一步，咱们将会把首要精力投入到无砟轨迹的施工中，争夺提前完结悉数施工使命，为下一年的建成通车打下良好基础。”
据悉，沈白高铁全长428公里，是东北东部快速客运通道沈阳至佳木斯客专的重要组成部分，也是整个东北高速铁路网的重要组成部分，规划时速350公里，估计2025年建成通车。到时，将完毕白山、通化不通高铁的前史，极大地缩短沈阳与白河之间的游览时刻，对促进区域开展与国家战略有用交融，深度赋能东部旅行大环线，进一步助力东北全面复兴，完成区域经济高水平质量的开展具有重大意义。
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