1月26日13时，跟着一声巨响，由中铁十五局集团有限公司承建的沈白高铁建平地道进口至斜井段顺畅贯穿，标志着这座长大地道的施工获得突破性开展，为沈白高铁的提前建成通车打下坚实基础。
中铁十五局承建的建平地道坐落吉林省通化、白山两市中心地带，为单洞双线米，是沈白高铁吉林段TJ-4标段最长的地道，为全线控制性及重难点工程之一。其间，地道进口至斜井段长3932.67米。该段地质结构杂乱，部分阶段有富水现象，存在多处反常危险区和冻土冻融、冻胀、岩溶、断层破碎带等不良地质，具有危岩落石、冒顶、塌方、岩溶、岩爆、涌水突泥等安全危险，加之当地处于我国的酷寒区域，全年气温遍及较低，有用工期短，防排水、防冻保温办法工艺杂乱，全体施工难度大、安全危险高。
自进洞施工以来，该项目团队坚持“弱爆炸、短进尺、强支护、早关闭、勤量测”的准则，依据不同的围岩地质条件别离采取了不同的开挖办法，初支格栅选用人工装置，喷砼选用湿喷机械手施工，锚杆选用气腿式风钻钻孔，仰拱施工使用自行式仰拱长大栈桥施工，防水板施工选用无钉铺设工艺，衬砌选用全断面液压模板台车等。“咱们科学装备物资资料、机械设备、作业人员等各资源要素，精心编制施工组织规划的详细方案，活跃运用网络计算技术，当令调整进展方案，对地道施工实施动态办理，确保施工进展。”该项目副经理雷辉说，“为确保冬天施工的顺畅进行，咱们专门树立冬天施工领导小组，为罐车‘加衣’、在地道口施作保温门、为料仓及搅拌楼内供暖保温、树立无线测温文人工测温相结合的温度监测系统等，获得了显着成效。”
该项目负责人王孝荣表明，建平地道进口与斜井段的顺畅贯穿，不只为该地道的下一步施工供给了名贵经历，也为该项目主体工程的提前竣工奠定了坚实基础。在接下来的作业中，他们将继续发扬“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无艰险；风餐露宿，手足胼胝，铁道兵前无困难。”的精力，争夺在5月份之前安全、优质、高效地完结该地道剩下549米的施工使命。
沈白高铁是东北东部快速客运通道沈阳至佳木斯客专的重要组成部分，也是整个东北高速铁路网的重要组成部分，工程全长428公里，贯穿沈阳、抚顺、通化、白山、延边、长白山等区域，规划时速350公里，估计2025年建成通车。沈白高铁建成通车后不只将加强完善东北区域的高速铁路网络，进步区域间的交通功率，也将有力地促进当地经济社会的开展，进步公民的生活水平。
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