拆掉门板时眼前一亮，内部规划很整齐，前门的玻璃升降器选用独立模块，很便于拆开和修理，而且结构很杂乱。塑料门板的内侧没用相似海绵的隔音材料。因为车身较高所以，前门防撞钢梁的规划方位较低，有用维护成员腿部。门板与防撞梁之间有黑色的软胶物质，可维护细微磕碰时不会形成门板变型。
后门防撞梁与地上间隔550～530mm(一侧站上两个胖子)，相同后防撞梁规划的方位也比较低，也是维护后排乘坐成员腿部。后门的门板内侧有一小部分选用泡沫隔音。
在门板这个环节，小编对逍客或许有了些好感，独立模块规划的升窗器较为便利修理和拆开。前后门板的内侧均有防撞梁和加强筋。而且方位较为恰当。
